エンツォ・フェラーリをつくる☆２０，２１

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シリーズも２０号を迎え、３分の１を過ぎました。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆１８，１９

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通販で注文すると、２号ずつ送られてきます。

さて今号は？

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エンツォ・フェラーリをつくる☆16,17

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エンツォ・フェラーリをつくる☆15

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いよいよこの号から注文された方しか

購入出来ません。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆１４

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書店で購入出来る最終号、１４号です。

今回はエンジン（右）、オイルタンク、サイドカバー、

ビスです。１３号のエンジン（左）、リヤカバーと

組むことが出来ます。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆１３

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今回もまたまた渋い内容。　エンジン（左）、

エンジン用フロントカバー、リヤカバー、ビスです。

いくらなんでもエンジンだけは左右欲しかったな。

ちなみに本屋で購入出来るのは、次号の１４号

までで、１５号からは書店で注文されるか、

通信販売の方のみの販売となります。

フロントカバーに付いているパーツは、ここまで

拘るんだったら、ベルトとプーリーは別パーツに

してほしかったな～。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆１２

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今号の内容は以下のパーツです。

今回は小さなパーツばかり。

アクセル、ブレーキペダル。　フットレスト。

リアウィンドウ。ビスです。

さすが１／１０モデル。　ペダルだけでもこの

作りこみです。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆１１

今号の中身はフロントサスペンションアーム、

シート、４点式ベルトとビス４種、ビス隠しといった

内容となっております。

前号までの組み立て済みパーツ（コックピット関連）

と今回のパーツを組めば２シーターコックピットが

ほぼ完成します。

エンツォ・フェラーリをつくる☆１０

第１０号の中身はコックピットフロアーとビスが

５タイプ。 コックピットフロアーは

ミニカーの核となるパーツの一つであり、

それゆえにパーツ強度も必要になります。

強度を持たしたフロアーはとても重く、

今まで発売した中でも最も重量のある

号となりました。

１０号までの保管してきたコックピット関連の

パーツは今号である程度組むことが出来ます。

エンツォ・フェラーリをつくる☆９

９号はコックピット後部、ミラーシール、フットレスト、

サイドブレーキレバー、ドライバー（大）の５点。

今回は細かいパーツが多いので開封したら

失くさないように注意が必要です。

エンツォ・フェラーリをつくる☆８

８号のパーツは室内とエンジンルームを隔てる

バルクヘッドとドライバー側の４点式ベルト、ビス

の３点。第１号のシートとベルトは組み立てられます

エンツォ・フェラーリをつくる☆７

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今回（７号）は５号提供のパーツを使用すると

左側ドアを完成させることが出来ます。

パーツは以下です。

まずドア左（内側）

ドア下部保護部品

ウインドー（左）これにもフェラーリ純正の証の刻印

が入っています。中古のフェラーリを購入する際

この刻印の有無が修復暦があるかどうか見分ける

ポイントにもなります。

あとはジョイントやビス、ギア等細かいパーツ

　　　　

今回はかなり組み立てられますが

まだ組み立てません。　　　

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エンツォ・フェラーリをつくる☆6

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今回は今までの中でもかなり凄い内容。

まずキーのレプリカにドライバー

フロアーコンソール

フロントサスペンションアーム用ヒンジ４個

（負荷のかかる部分なので金属製）

そしてビス隠し（シャシー用）(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

こんな感じです。まだまだ先は長い・・・・・・

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エンツォ・フェラーリをつくる☆５

今回はエンジンフードとドア（左）の２点

エンジンフードにはフェラーリオリジナルの証の

フェラーリマークも入っています。

今号も中身は書店で確認出来ません。

すでに手に入っているエンジンカウル、

エンジンフード、リヤタイヤ、ホイール（左）は

組めますが、もう少しまとまるまで組み立てないで

おきます。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆４

今号はリヤホイール（左）、リヤディスクブレーキ（左）

ホイールキャップの３点。

ディスクブレーキにはブレーキホースまで

付いています。今回は封がされていて中身を

書店で確認することが出来ませんが問題は

無いでしょう。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆４

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パーツ付きマガジン　デアゴスティーニ。

まだ…まだ…まだ、第４章です。

長い～長い道のりに…自由気ままに足を

踏み入れてしまいました。（苦笑）

今回は、リヤホイール　しかも左のみと…

リヤ・ディスクブレーキ　これ又…左のみ

ちょこんと小さい～ホイールキャップ。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆3

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週刊なんで結構買うの大変です。

今号はエンジンヘッドとリヤタイヤ（左）。

リヤタイヤ（左）って・・・・　　せめてタイヤと

ホイールセットかタイヤ４本とかにしてもらいたかった。

まだまだ何も組めません。　

今回の注意点は○印部分の青い塗装のはみ出し

くらいです。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆2

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週刊フェラーリ・グランツーリズモの第２号。

今号はリヤカウルと可変式リヤスポイラー。

第１号と関連するパーツではないのでまだ作れない。

いつになったら組み立てられるのかな？

今号は全体パーツ図ポスターも付いています。

今回の注意点はフェラーリリヤエンブレムと

給油口のフタのズレくらいでしょうか。

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フェラーリを作る 第二章 ☆

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第二弾☆発売

まだまだ…始まったばかり。

ＤＥＡＧＯＳＴＩＮＩ　フェラーリを

作ろう共の会←（？）

ぽんち～購入しといたので…とりあえず安心して。

詳細は、後日ぽんちにて☆★★

＊ブログ村のメンテナンスも終了していた。

これで、又復活出来るぞぇ～

後…残り何十冊か…どこに保管すれば…

まだ、組み立てられずにいる。。。

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エンツォ・フェラーリをつくる☆

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またまたデアゴスティーニが魅力的なものを

出してきた。週刊フェラーリ・グランツーリズモ。

毎号付いてくるパーツを集め自分の手で組み立てる

というもので今回はフェラーリ究極モデル、

エンツォ・フェラーリ！！

フェラーリ大好きなぽんちといんちは早速

手を出した。

１/10スケール　全長４７０ｍｍとかなりのサイズだが

このサイズでしか成し得ることが出来ないリアルな

作りこみは一見の価値あり。ドアやフードのギミック

は勿論、点灯するポジションライトやブレーキライト

（ブレーキペダルと連動）、アクセルと連動して

鳴り響くフェラーリサウンド等実車さながらの

エフェクトも実現。　シリーズは全６５号を予定

とのこと。　創刊号は特別価格で８９０円だが

第２号からは１７９０円なので完成するには

１１５４５０円かかる計算。　１/１２は３００００円～

５００００円位だが、1/8となると３～４０００００円以上

はするが、量産であることを考えるとちょっと

高いかな？　創刊号はフロントバンパー

（フロントノーズ・エアインテーク）とシート（左）、

ビスが２タイプ５本である。組み立てガイド等を収録

したスタートアップＤＶＤも付属。

創刊号の中身は基本的に作りはいいのであまり

気にしなくてもいいと思うが、フロントノーズの

エンブレムのデカールがずれているもの多し。

結構重要な部分だと思うのでチェックしましょう。

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